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经过多年的应用发展，现今护柱已经扩展出各种样式。其主要分类：1.气压式全自动升降柱：空气作为驱动介质，通过外置气压动力单元，驱动柱体的上升下降。2.液压式全自动升降柱：液压油作为驱动介质。有两种控制方式，即通过外置液压动力单元（驱动部分与柱体分离）或是内置液压单元动力单元（驱动部分放置在柱体内）驱动柱体上升下降。3. 机电式全自动升降：通过柱体内置的电机驱动柱体的升降。4.半自动式升降柱：上升过程通过柱体内置的动力单元驱动，下降时依靠人力完成。5.提拉式升降柱：上升过程需要人力提拉完成，下降时依靠柱体自身重量。6.可移动式升降柱：柱体和基座部分分离设计，待柱体不需要起管制作用时可以收起。7.固定柱：柱体直接与路面固定。

所谓液压分体型，是采用液压动力站与升降柱分离的模式，即液压动力站外置。自动控制升降柱柱体的频繁升起和降落，具有起升速度快，防撞性能高的特性。控制方式灵活机动，除常规线控（即手控摁键盒控制）外，可采用近/远程遥控以及近程、远程射频读卡控制，并可通过计算机实现程序化控制。 柱体材质为304不锈钢，抗腐蚀、不生锈。柱体管壁厚度可由用户自行选择6mm-20mm。升降柱升降时间不大于5秒，并具有良好的温度适应性能，摄氏-40°到 70°均能正常使用。系统配以紧急释放系统，遇停电等紧急情况时，可人为降下柱体，以开放通道，放行车辆。 适用于高频度、高安全车辆进出场所。

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安装升降柱的原因：1.一些不自觉的商店、市民为了经营、停车等个体利益，无视公众利益，进行***; 2.原本应该是分开站立的两个路柱，其中一个竟然被从固定的位置移了出来，靠在另一个路柱上; 3.有的大厦楼下一个石路柱已经倾斜，用于固定石路柱的水泥已经不见了; 4.一处民居，屋前竟然用盗来的8个石路柱围成一圆圈，成了座椅; 5.附近商户怕影响生意，就偷偷地把好好的挡车路柱给拔掉; 6.大学校园内，铁路柱被司机***丢弃在一旁。